青海安全气囊气体发生器|德帮汽车配件厂价供应安全气囊配件

 沧州德帮汽车配件制造有限公司.  2023-07-19 11:37:43  5

一、家用车安全气囊缺陷改进措施家用车安全气囊同样也有它不安全的一面。根据计算，如果汽车以60km/h的速度行驶，突然的撞击会在

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详细介绍

一、家用车安全气囊缺陷改进措施
家用车安全气囊同样也有它不安全的一面。根据计算，如果汽车以60km/h的速度行驶，突然的撞击会在0.2s内停止车辆。家用车安全气囊将以大约300km/h的速度弹出，产生的冲击力将达到180kg。这对头部和颈部等身体脆弱部位很困难。因此，如果气囊弹出的角度和强度稍微有点不对，很可能会造成“悲剧”。
(1)气囊可能在很低的车速时打开。当汽车低速行驶并发生碰撞时，乘员和司机可以系紧安全带，并且完全不需要家用车安全气囊保护。如果此时展开家用车安全气囊，则会造成不必要的浪费，甚至会增加家用车安全气囊展开造成的碰撞损坏。
(2)家用车安全气囊的启动会导致乘员受伤。当家用车安全气囊系统启动时，家用车安全气囊盖会被冲洗，家用车安全气囊会立即充气，这可能会对乘员造成冲击，产生的热气也会住户和司机。
(3)当乘客偏离座位或座椅无人看管或小孩乘坐时，气囊系统的启动不仅不能提供必要的保护，还可能对乘员造成一定的损害。
从使用家用车安全气囊的缺陷可以看出，现有家用车安全气囊是处理严重的交通事故为基本设计目标。然而，在某些事故中，不需要弹出家用车安全气囊时而弹出，反而会对驾驶员或乘客造成多余的伤害，对于实际使用过程中出现的相关问题，希望在家用车安全气囊爆炸前，系统能够的感知汽车的撞击情况，来准确的判断出气囊爆破与否。当碰撞条件相对较低时，只需拧紧安全带的预紧机构；如果碰撞水平较高并且需要启动家用车安全气囊，则将家用车安全气囊点亮的命令传输至家用车安全气囊系统。这就说明家用车安全气囊系统需要准确感知发生的碰撞事故；而且可以模仿人脑，根据实际碰撞的程度来判断气囊是否需要爆炸，这点有一定的弹性；它可以为不同的乘客正确调整家用车安全气囊的爆炸条件。
安全气囊的控制主要包括两个方面，一是点火控制，另一个是安全气囊的体积形扰放气特性等。目的是为了使安全气囊气体发生器能够准确地点火，防止误点火(不该点火而点火升漏点火(应该点火而没有点火)和迟点火(点火时间太晚)；二个问题的目的是为了尽可能保护乘员。

二、家用车安全气囊系统故障分析与检测
(1)家用车安全气囊系统。家用车安全气囊系统(AirBagRestraintSvstem)，简称SRS，其系统中的装置元件，包含：家用车安全气囊组成、家用车安全气囊控制电脑。左右碰撞传感器、方向盘游丝弹簧、家用车安全气囊警示灯和家用车安全气囊诊断接头等。
(2)故障内容的读取、消码。当发现故障灯亮时，应进行故障码的读取。故障码的读取方法：只能用专用诊断仪来读取故障内容。①当前故障：即当前家用车安全气囊的故障，对家用车安全气囊的正常工作有影响。②历史故障：即以往探测到的故障，己不在，对家用车安全气囊正常工作无影响。
进行故障诊断的注意事项。①进行检测前应拆下蓄电池负极线，并等待1min，才能进行检测。②使用数字式万用表来进行有关检测，如果使用指针式万用表有引起气囊误爆的危险。③拆下的家用车安全气囊盖子朝上来放置(万一出现误爆，可以使气囊有展开的空间，避免气囊总成爆炸乱飞，造成大伤害)。
SRS案例1故障现象：家用车安全气囊灯长亮。原因分析：气囊线束固定卡子断裂，导致接触不良，从而导致气囊电脑收到错误信号，有时记录为故障码，有时虽然故障消失但故障灯仍然点亮。诊断排除：由于气囊组件是比较精密的电子元件，诊断时需要用专用的诊断仪——用诊断仪检测时发现有个奇怪的现象：有时没有故障码、系统正常，有时却呈现是副气囊短路/电阻过低，开始考虑可能是系统电压过低——拔掉气囊及SRS(注意：用万用表检测气囊组件时要这样做)用万用表检测SRS插件电源端子的电压，电压在12.4V，系统电压正常；因为气囊检测需要用专用的电雷管测试仪检测电阻，这种检测仪价格比较昂贵，目前服务站几乎都没有配备这样的精密仪器，所以不方便检测副气囊的电阻，因此只能先检查线路：用万用表测量线路都导通且不存在短路现象，较后无意中发现副气囊与气囊主线连接的一个插件固定卡子断裂。重新换线束后，间题解决。
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