2016年，卡尔森回到瑞典，怀揣着改变欧洲电池产业格局的梦想，成立了“北伏”。作为特斯拉的前高管，深知电池重要性的卡尔森，创业目标很明确：利用可再生能源，在瑞典这片弥漫着创新精神的土地上，建立一个绿色、可持续的电池生产基地，为欧洲电动汽车产业提供稳定、可靠的电池供应。
卡尔森的梦想宏大且符合时代潮流。当时，欧洲正面临能源转型的关键时刻，气候变化、能源安全和环保政策的紧迫性，促使绿色能源与电动汽车成为经济复苏的核心。北伏的出现恰恰顺应这一趋势。
而卡尔森的设想也紧扣当地政府和资本的“心弦”：依托风能和水能等能源生产电池，不仅能帮助欧洲摆脱对亚洲电池制造商的依赖，还能提供环保、可持续的电池解决方案。理想与现实似乎触手可及。
聪明如卡尔森，他试图借政策的“红利”和资本之手，在欧洲打造一条从原料到电池成品的完整产业链。
他始终高调强调“欧洲制造”“绿色生产”，的确让“北伏”在短期内获得来自大众汽车以及一众资本大额热钱的注入。
回看过去8年，北伏不仅获得了瑞典政府的巨额补贴，外界投资者也争相涌入。大众、西门子、宝马等全球知名公司纷纷出手，北伏轻而易举获得了近140亿美元的投资，足以说明卡尔森的计划是多么完美。
融资额度的飙升，伴随着估值的急剧上升，在电动汽车产业勃发的背景下，北伏被视为欧洲电池产业的“希望”，成为政府的重点扶持对象和各路资本的“宠儿”。
如果从创立初期看，北伏几乎具备了成功所需的所有条件——雄心、资本、政策支持和强大的合作伙伴，似乎一切都在朝着理想的方向前进。
然而，也正是盲目追求“绿色生产”“欧洲制造”，令其“一叶障目”“舍本逐末”，不仅项目进展缓慢，生产线建设难以推进，就连最初的雄心壮志也在资金链断裂和技术瓶颈这两座大山的重压之下，化为泡影。
“北伏”的起飞与落败，是从梦想到梦碎的过程。任何一家企业成功的背后，技术创新、市场需求和产业链的精确把控缺一不可。
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