昨晚，比亚迪的「智驾平权」方案终于揭晓了答案——
比亚迪几乎全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，原本没有配置该系统的10万级以下、10万级、15万级车型都配置上了，并且加量不加价。
比亚迪打响了“智能化”的价格战。
智能驾驶技术逐步平民化， 只要有车，你就配拥有一辆智能化的好车。
科技之光，照进了寻常巷陌。
比亚迪的中低端车型，加配！
早在发布会开启之前，不少媒体已吹风：
这次比亚迪将把“天神之眼”高阶智驾系统下放到中低端车型。
那么，问题来了——
比亚迪有多少「中低端车型」？
销量占比有多大？
这次普惠的覆盖范围够不够大？
纵观整个比亚迪车系，
可以分为「王朝系列」和「海洋系列」，
销量占比约五五开。
王朝系列顾名思义，是指夏/秦/汉/唐/宋/元这些以历代王朝命名的车型，主打的是成熟、稳重。
其中，秦/宋/元的月销量都在2万辆以上，夏/汉的月销量也超过了1万辆。
大部分车型都以「海字派」来命名，比如海鸥/海豹/海豚/海狮。
当然这其中也乱入了宋PLUS，因为海洋系列代表的是年轻化、科技化，比如在外观设计上运用比亚迪自己所定义的海洋美学，所以也不拘泥于名字。
其中，宋PLUS/海鸥/海豹的月销量都超过了2万辆，海豚也超过了1万辆。
另外还有方程豹汽车、腾势汽车、仰望汽车这3个子品牌，这些都是比亚迪旗下的高端新能源汽车，这次暂且不重点介绍。
各车型的价格如何？最低配价格＜10万元的车型真不少。
包括了秦（7.98万）、元（9.68万）、海鸥（6.98万）、海豹（7.98万）、海豚（9.98万）、驱逐舰（7.98万）。
再来看看各车型的销量。
10万级以上的车型销量占比46%，
10万级以下的车型销量占比54%。
15万级以上的车型销量占比12%，
15万级以下的车型销量占比88%。
换言之，比亚迪的中低端车型还真不少。
如果这些中低端车型都配置上了高阶智驾系统，那确实是有很大的增量空间。
比亚迪的“天神之眼”高阶系统所以，比亚迪这个“天神之眼”系统，命名玄乎其乎，内核到底包含了啥？
我们又去扒一扒官网的配置表。
在这次发布会之前，比亚迪的“天神之眼”系统就包含了两个版本——
DiPilot 100（低配版）
DiPilot 300（高配版）
这个花里胡哨的英文名也不难理解，
Di就是迪子，Pilot的中文翻译就是宇航员。
DiPilot 的配置分为4个板块：
驾驶辅助 / 泊车辅助 / 安全辅助 / 硬件辅助
DiPilot 100 和 300 最大的区别在于：
有没有「激光雷达」。
先来看看DiPilot 100的具体配置。
官方一共列出了31项配置。
有两个重点。
第一行的「高快领航」。
这个意思是，用户可以在高速公路上实现自主驾驶，包括1000公里以上0接管、自主变道、规避障碍物等等；
最后一行的硬件配置。
硬件是成本里的重要一环。我们可以看到，这个低配版的智驾系统，包含12个智驾摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。
重点就是，没有激光雷达。
然后来看看DiPilot 300的具体配置。
官方一共列出了36项配置。
第一行新增「城市领航」，城市领航相比高速领航更复杂，因为你要应对城市场景，比如识别红绿灯、无保护左转、拥堵路段跟车及防加塞、行人/非机动车避让等等；
最后一行新增1个激光雷达（城市领航的基础），智驾摄像头相应可以减少1个。
简单一点地说，
有激光雷达的更贵，越多激光雷达越贵。
因为激光雷达依赖精密的光学元件（比如激光发射器、旋转部件）和高性能数据处理单元，导致硬件和配套成本居高不下；
而毫米波雷达基于成熟的硅基芯片技术，易于量产；
当然，毫米波雷达也通过4D成像技术逐步弥补性能差距。
目前，激光雷达的价格约为毫米波雷达的5-10倍，是超声波雷达的数十倍。
而这次发布会之后，比亚迪把“天眼之神”分为了3个层次——
天神之眼A：高阶智驾三激光版（DiPilot 600），主要搭载于仰望品牌；
天神之眼B：高阶智驾激光版（DiPilot 300），主要搭载于腾势、比亚迪部分车型；
天神之眼C：高阶智驾三目版（DiPilot 100），主要搭载于比亚迪品牌。
仰望品牌是价格上百万的车型，可以拥有三颗激光雷达；
腾势品牌是价格30-60万的车型，可以拥有一颗激光雷达；
比亚迪相对大众化，可以拥有一颗或没有激光雷达。
从上表还可以看出：
此前，比亚迪的所有车系里，只有22万以上的车型配置了“天神之眼”，而这次几乎全部车型都配置了这一高阶智驾系统。
【写在最后】汽车行业的智驾系统已经next level了，
或者说是比亚迪作为行业领头羊之一，重新定义了新的玩法——
汽车智能不止于炫技，
还迈入了「卷价格」的新阶段。
谁说智驾系统是高端车型的专属？
10-20万元价格带，是新的战场。
虽然不知道汽车智驾是消费者的真刚需，还是汽车厂商的刻意推动，
但不可否认的是——
比亚迪这次“智驾平权”，就像高考把附加题硬生生地变成了必考题。
对于其他厂商来说，
也只能，硬着头皮应考了。
以上就是比亚迪，打响“智能化”的价格战的全部内容了，希望大家喜欢。
