船用电源的要点
检查船舶应急电源形式
首先判断受检查船舶应急电源形式是应急蓄电池还是应急发电机，如是应急发电机，是否配有临时应急电源 (蓄电池组)。
判断船舶是否应装配临时应急电源条件
当应急发电机设置成不能自动起动，船舶应配备临时应急电源，当船舶主配电板断电后，临时应急电源应首先对应急设备进行供电。如应急发电机能够自动起动，则不需配临时应急电源。当船舶主配电板断电后，应急发电机能在45s内自动起动并对应急配电板进行供电。
船用电源的要求
1、正常航行时，船用主电源应当向所有的无线电设备及其附属设备供电;
2、必须向其备用电源组成部分的任何蓄电池供电。
3、备用电源独立与船舶动力推进系统和船舶电力系统。
4、如果备用电源还与其它无线电设备相连，其供电时间和容量应当符合上述要求。当同时只能与一台设备相连接时，按功率较大的计算。
5、备用电源应向电器照明设备供电。
6、对充电设备的要求:备用电源的充电设备应当在10个小时之内通过充电是备用电源达到更小的容量。
舰船电源的分类
船舶电源的形式和分类
1、船舶电源的形式
（1)交流电源（2)直流电源
2、船舶电源的分类
（1)主用电源（2)应急电源（3)备用电源
对于备用电源容量的检查
1.当船舶不出海时，应在不超过12个月的间隔期内，使用适当的办法检查蓄电池组的容量，检查蓄电池容量的一种办法是用通常工作电流和时间对蓄电池充电和放电。
2.对充电情况的评定可以在任何时候进行，但是当船舶在海上时，不应进行大量放电。
船用电源的分类与作用
船舶电源分为主电源、应急电源和备用电源。主电源由船舶的辅机提供，应急电源由船舶应急发电机提供，且两个电源可以进行切换，主电源的作用是对船上所有需要用电的设备与照明需求提供正常的供电;应急电源的作用是在船舶的辅机出现故障不能提供船舶的正常供电时，由其向船上的应急设备、照明和通信设备供电。主电源、应急电源的管理主要由机舱的轮机员负责。备用电源一般是指蓄电池，为直流电源，应独立干船舶电力系统和船舶推进系统，备用电源的作用是在船舶应急电源不能工作情况下，满足通信设备的用电需求，保证通信畅通。对各用电源的管理维护由驾驶员负责。
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