本篇文章给大家谈谈无锡车祸，以及无锡车祸36人死亡对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
无锡36死特大交通事故，具体是怎么回事？
无锡36死交通事故据调查是因为驾驶员在行驶过程中，左边的轮胎突然发生 *** ，从而导致车辆失控。和路中间的隔离带两次碰撞，而后冲入对向的车道，与对向正在正常行驶的货车相撞，而导致了这一场交通事故。
2020年9月28号的时候，在长深高速公路的无锡路段发生了一起重大的交通事故。该事故造成了36人死亡，该事故也引起了党中央和国务院的高度重视，当地的有关部门也是第一时间对伤者进行救治，并且在第一时间内对事故的发生原因展开了调查。
该事故被认定为是一场特别严重的生产安全的责任事故，而且对于涉及这次事故的相关工作人员也进行了追责和问责。据调查导致事故的原因是因为驾驶的车辆轮胎突然发生 *** ，导致车辆不受控制，而和迎面驶来的大货车相撞，才发生了这么严重的交通事故。但是有关部门却对轮胎进行了检测和分析，认为轮胎之所以 *** ，是因为气压过高，车辆行驶的速度过快，轮胎的气密层和内层脱层这是导致事故的原因之一，而坐在车上的乘客有很多没有系安全带，导致发生事故时被甩出窗外。
有关部门也是针对这次重大事故中存在的问题，进行了整改加强了一些防护措施。首先就是要普及乘客的安全意识，坐车的时候一定要系好安全带，其次是加大对大客车的运营管理，要让他们做到绿色出行，安全回家，第三是针对相关生产企业部门，要求相关的企业要严格的把控好生产质量，从源头把握好，降低事故发生的风险和概率。
这次的事故也给很多的人敲响了警钟，出行在外一定要严格遵守乘车规范，不要拿自己的生命开玩笑。
女司机车祸比例
在许多人的印象中，女司机似乎更容易出事故，其实不然。 12月13日，无锡交警支队就2018年度交通事故情况进行了全面盘点，以数据为女司机“正名”：数据显示，今年截至12月10日，无锡发生各类交通事故(包括伤亡事故以及直接走保险理赔途径的轻微事故)30万起，与去年同期基本持平，预计全年事故在31.5万起左右。从男女司机事故比例来看，所有伤亡事故中，女司机的事故比例占15%，死亡事故占比不到12%。
“所有伤亡事故中，女司机的事故比例占15%，死亡事故占比不到12%”——这个数据足以推翻过去的一个说法：女司机是第一号的马路 *** 。
是不是无锡市的情况特殊，其实不然，这样的数据并非仅仅出自无锡一市。去年三八妇女节时，南京交管部门公布，截至当年2月底，南京共有312万名机动车驾驶员，其中202万为男性驾驶人，110万为女性驾驶人。2016年，南京市发生轻微交通事故57481起，其中由女司机引发的轻微交通事故只占总数的18.4%，由男司机引发的事故则占到了81.5%。而女司机引发有人员伤亡的交通事故比例更低，2016年南京市三年以下驾龄驾驶人引发一般以上交通事故共282起，其中男性驾驶员引发253起，女性驾驶员引发35起，女性驾驶员只占13.8%。
但是提起女司机，很多人的第一反应就是马路 *** 。曾经听过这样一个笑话：马路上什么司机最让人害怕？答：女司机和新手女司机。
更有甚者，一些文章煞有介事地分析：女司机为什么容易出事故？一是穿高跟鞋不易刹车；二是没有养成“备刹车”的习惯；三是容易分神，注意力不集中。更有人从女性的生理和心理差异来分析女性司机多出事故的理由。
但是从现实客观数据来看，所谓“女司机更容易出事故”的说法，是完全没有根据的。所谓女司机容易出事故只是一些人的感觉，并没有准确的宏观数据作为支撑。无锡和南京两地交警提供的数据给这些流言有力的回击。
其实，绝大多数交通事故的发生，都是不遵守交通法规造成的。女性较男性更为心细，驾驶准备也更加细致周密，加之生活规律、睡眠充足，驾车行驶时不易疲倦，且饮酒吸烟者较少。而且，女司机开车更注重不超速，大多数女性不会开“斗气车”，在驾驶过程中比较稳定，法制观念和安全意识也较强，超速行驶、闯红灯、酒后驾车等严重交通违法行为也较少，在堵车时也不容易急躁，所以女性引发的有人员伤亡的交通事故比例要比男性少得多。
当然，如果我们从出事故的女司机身上总结教训，引起全体女司机注意，从而更加保证女司机的安全驾驶，这是必要的，也是善意的。但如果没有事实根据，编造女司机容易出事故的谎言，还是需要纠正和澄清的。如果再把这样的谎言作为歧视妇女的根据，就更加需要推倒了。（
江苏无锡致36死车祸的调查结果是什么？
这件事情是2019年9月28日长生高速公路江苏无锡一起大客车碰撞造成了36人死亡的特大交通事故，经过调查后，已经查明事故原因，直接原因是大客车行驶过程中左前轮胎发生爆炸导致车辆无法控制，造成车祸；间接原因是安徽省阜阳市临泉县、浙江省绍兴市和柯桥区公安交警部门没有有效查处违规车辆运行公司，也没有加强对道路交通安全的监管，导致这场事故的发生；根本原因是该客车所属公司没有运营相关资质，车辆手续都是伪造，没有合格合规的安全制度。
一、车轮爆炸，无法控制
发生事故的直接原因是大客车左前轮爆炸，无法控制车辆方向，导致事故车辆与其他车辆相撞，经过调查检测后，发现车轮爆炸与该客车载物过重和高速行驶有关，在这两种因素影响下，导致车轮气压过高，发生了爆炸。
二、相关部门监管不力
间接原因原因在于相关地区的公职人员，没有严格按照要求加强道路交通安全管理，没有有效查处非法营运车辆公司，或者说打击力度不够，出现了漏网之鱼，没有做到保证道路运输安全的责任。事故结果出来后，对涉嫌事故的相关人员采取刑事措施，对失职的公职人员进行追责追责处理。
三、客车公司无资质，安全管理不过关
根本原因是该客车所属的公司没有运营许可资质，该客车所有的资料、证件都是伪造的，也就是说，该客车属于非法营运车辆，这种没有取得相应资质的公司，没有定期对客车进行安全检查，也没有培训相关安全知识，在安全管理上不过关，也就导致了这场事故的发生。
对于此事，大家有什么看法的话，在评论区进行讨论吧！
危险！男子围观车祸下一秒被撞，围观时该注意什么呢？
其实是这名男子在车祸现场围观拍照，逗留凑热闹并且不听到警方的劝阻走来走去逛来逛去，最后被一辆小型轿车给撞倒受伤的事情。我们来详细了解一下到底发生了什么事情吧。事情是发生在无锡宜兴，当时路边发生了一场车祸，
无锡一辆保时捷失控坠下高架桥，驾驶车辆前要做好哪些安全措施？
驾驶车辆前要检查轮胎、检查车况、了解周边环境、调整后视境，系数好安全带。
他一定要检查车辆的轮胎，因为车辆轮胎的胎压会直接影响行车安全，开车出行前应该检查自己车辆轮胎的胎压是否平衡，如果胎压不足或者胎压过高都要及时作出调整，只有这样才能排除安全隐患，保证行车安全。在驾驶车辆前还要检查自己的车辆，看有没有异常状况，线路油路都要检查一下，如果有安全隐患尽量排除。
驾驶车辆前要了解周边环境，确认安全以后才能上车。在上车前应该绕车一周，检查车辆外观以及车辆的安全状况，如果发现车灯和后视镜以及其他部件存在异常，都要及时作出调整，不要留下安全隐患。上车前排除周边的安全隐患，进入驾驶室后坐在驾驶座上要先系好安全带。
驾驶车辆前要调整好后视镜和驾驶座的座椅，一定要把它调到适合自己的状态，这样才能在驾车过程中通过后视镜及时观察，周边的车辆在有异常情况发生的时候能做出正确的处置，保证自己的行车安全。在开车过程中，如果车辆出现故障或者有其他异常情况，一定要尽快去安全地带停车，千万不要盲目驾驶。
车辆驾驶前不但要检查车辆，还要定期给车辆进行检修，只有这样才能及时发现车辆存在的故障，才能避免刹车失灵，油门失控等，多种故障发生才能避免自己在开车过程中因车辆故障而出现失控的情况。咱们在驾驶车辆之前做好这些安全防范措施，能保证行车安全，不过在驾驶车辆的过程中要保持注意力集中，不能疲劳驾驶更不能酒后驾驶，不然也会影响行车安全。
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