今天给各位分享运20尺寸参数的知识，其中也会对运20机身尺寸进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
中国运20的性能参数是怎样的？
运20运输机是中国自主研发的新一代喷气式重型军用运输机，机长47米，翼展45米，高15米。该机最大起飞重量约为220吨，载重量约为60吨，如果加满油可在1.3万米高空以时速700公里森枯连续飞行此银洞8000公里，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的搏清长距离航空运输任务。
运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，并融合美国C-17的部分特点。运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速≥800千米，航程大于7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
运20飞机只有1.5米高吗？
运友好槐20是起飞质量超过200吨的大型运输机，高度怎么可能是1.5米呢好友？连普通人的身高都不到？运20机长47米，翼展50米，机高15米，航程袜氏大于7800千米。
运20载重多少吨
运-20性能参数却是：全长47米、翼展50米，最大起飞重量179吨、最大载油量77.5吨、最大载重55吨、最大航程7500公里，运-20的性能为何一下子“弱”了那么多呢？
吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨
很显然还是官方数据更准确一下，毕竟运-20运输机是基于俄制伊尔-76研发的，用的也是4台D-30KP-2型涡扇发动机（中等涵道比），该发动机的最大推力约为12.5吨，而伊尔-76运输的最大载重也只有50吨。运-20运输机在不换用发动机的情况下，载重量增加5吨已经是不小的提升了。
吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨
另外，运-20起飞重量和载重与“理想”中的数据相差那么多，主要就是因为发动机的影响，我们的涡扇-20还在研制中。而D-30KP-2只是一款苏联时期研制的涡扇发动机，该发动机的涵道比只有2.42：1，并非大涵道比发动机（4以上称为大涵道比），且最大推力只有12.5吨，很难满足一架大型运输机的推力悄磨配需求。
吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨
为此，俄罗斯的伊尔-76MD-90（也称伊尔-476）将D-30KP-2发动机换为了推力14.5吨的PS-90A76发动机（大涵道比）之后，最大载重量达到了60吨，最大起飞重量则达到了210吨，综合性能已然不错。
吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨
而D-30KP-2对运-20来说本就是过渡使用的发动机，专为运-20打造的推力13-16吨的国产大涵道比涡扇-20发动机也在研制中，以伊尔-476的换发提升来看看，待运-20换装图例更大的涡扇-20发动机游李之后，最大载弹量也可以轻松达到60吨，再进行优化之后或许就可以达到66吨的“理想”指标。
吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨
总的来说，在换发之前的运-20大型运输机，性能还只能是最大起飞重量179吨，最大载重55吨，这样的性能也已经勉强启指够用（搭载一辆99式主战坦克）。只有换装涡扇-20大涵道比发动机只有，最大载重才有可能达到60吨以上。
运20尺寸参数的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于运20机身尺寸、运20尺寸参数的信息别忘了在本站进行查找喔。
