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中东铁路
【中东铁路】是沙俄为了掠夺和侵略中国，控制远东而在我国领土上修建的一条铁路。梁液中东铁路是“中国东清铁路”的简称，因此亦作“东清铁路”、“东省铁路”。1896-1903年，帝俄筑，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连。日俄战争后，南段(长春至大连)为日本所占，称南满铁路。民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。“十月革命”后，北段由中苏合办。抗战胜橡渗物利，全线合称中国长春铁路。东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、喊梁哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在中国境被日收买。
中东铁路事件的基本概况
中东铁路事件发生于1929年，“改旗易竖枣帜”的张学良，追随南京国民 *** 的国际反苏路线，采取了武力收回中东铁路主权的行动。中苏双方装备悬殊，东北军 “以东北一隅之力，对抗俄顷国之师” 而南京 *** 未发一兵一卒出关协助，中方伤亡惨重。张学良只能与苏联和平谈判，无条件同意恢复中东路原状。
中东铁路是沙俄为了掠夺和侵略中国，控制远东而在中国领土上修建的一条铁路。中东铁路是“中国东清铁路”的简称，亦作“东清铁路”、“东省铁路”。判毁1896-1903年修建，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连。日俄战争后，南段（长春至大连）为日本所占，称南满铁路。民国后改称“中国掘纤备东省铁路”，简称“中东铁路”。
中东铁路记录的是从哪儿到哪儿啊?
中东铁路又称为中长铁路（中国长春铁路）实际是两条，一条是从满洲里到绥芬河，一条是从哈尔滨到大连。
中东铁路是怎么一会事？
1929年7月，中苏之间由于中东铁备模数路的路权归属问题，爆发了"中东路事件"，引起武装冲突。战斗主要在中国的满洲里和扎赉诺尔地区展开。从7月末开始直到11月，大小战斗进行了数十次。起因是中国东北当局将中东铁路电报 *** 收回，将苏联职员遣送回国。苏军与东北军发生武装冲突后，国民 *** 对苏宣战。11月，苏军先后攻占扎赉诺尔、满洲里、海拉尔。中国军人死伤及被俘人员9000余名(伤亡2000名，被俘7000余名)。据苏方统计，苏军被击毙143人，失踪4人，受伤665人。苏军胜，12月20日，张学良派代表与苏签订《伯力协定》。仿首12月26日，“中东路事件”以中方接受码瞎苏方提出的恢复中东铁路中苏共管的原状、双方释放被俘人员而宣告结束。值得一提的是，中东路事件期间，苏占据我国领土黑瞎子岛，这是日后中俄在领土争端中最难解决的问题之一。
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