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幽灵鬼船(幽灵鬼船简介)

     2023-04-18 12:10:03     47
6分钟前

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世界十大幽灵鬼船

1、飞翔的荷兰丛

飞翔的荷兰人(德语: Fliegender Hollander ;英语: The Flying Dutchman.又译作漂泊的荷兰人,彷徨的荷兰人,飞行的荷兰人等),是传说中一艘永远无法返乡的幽灵船,注定在海上漂泊航行。飞翔的荷兰 人通常在远距离被发现,有时还散发着幽灵般的光芒。据说如果有其他船只向她打招呼, 她的船员会试图托人向陆地上或早已死去的人捎信。

2、贝奇摩号

“贝奇摩”号, 一艘不幸的货轮,加拿大哈德逊湾公司有一艘1300吨的蒸汽货轮。 因遭遇冰川,人员撤离,现在无人驾驶,一直在大海中漂流。浩瀚无垠的大海,有着许多神秘的故事,而大多数故事都是以船舶的发现或失踪结尾的。在这些曲折离奇的故事中,至今还没有结局,也许永远是个谜的,大概要算幽灵船的故事了。这些船舶几十年来被人们弃置一旁,但像幽灵似的在海上游荡,还时时出现在人们的视野中,成为人们议论纷纷的奇闻。

3、卡罗尔迪林号

卡罗尔迪林"号是-艘从弗吉尼亚州前往巴西里约热内卢运送煤炭的货船,但因不明原因使其船员全部消失了,直到今天 ,阴谋论者仍然用“卡罗尔迪林”号作为例子来形容百慕大“魔鬼三角区。

4、玛丽.西莱斯特号

“玛丽西莱斯特”号( Mary Celeste )玛丽西莱斯特是一艘航行的木船。 她最著名的航程从1872年11月初开始。她载着1701桶易爆的酒精,从纽约出发。在另一艘船发现她以前,她失踪了一个月。虽然完成了整个航程,但玛丽西莱斯特走的是一条奇怪的航线。 另-艘船的几名船员登上了玛丽-西莱斯特进行调查。他们发现的最奇怪的是什么?船上居然没有一个人,无论是活着的还是尸体。玛丽西莱斯特是自己航行的!

5、建胜号

在海面上你可能会碰到很多意想不到的情况:海盗、暴动、谋杀以及恶劣的天气,更不要说碰到"外星人 *** ",遭遇"大海怪”或者百慕大“魔鬼三角区"的诡异现象了,这样看来,很多没有船员的"鬼船”出现在海面上也就不足为奇了。"建胜"号就是这样一条船 , 2006年,它出现在澳大利亚皇后岛附近-片地图上未标注的海域中,澳大利亚海关官员登船后发现,他们根本找不到最近有人类在这里活动的迹象。

6、拜尔.阿米卡号

这艘船2006年被意大利海岸巡逻队发现时,船上没有一名船员,只有吃剩下一半的埃及食物、-堆衣服、卢森堡的旗帜和一块写着'拜尔阿米卡的匾额,而且这艘船没有在任何国家注册。后来,人们才知道船属于一名卢森堡男子, 未注册是为了逃税。

7、Baychimo号

Baychimo号是幽灵船中最令人惊异的例子之一。这艘船废弃后,在阿拉斯加附近海域孤独漂泊了近40年。该船的船主是哈德逊湾公司,从20世纪初开始,这艘船就作为商船在加拿大北部运输毛皮制品。

8、乔伊塔号

1955年,“乔伊塔”号连同船上的25名乘客和船员-起消失在南太平洋中。 失踪了5周之后,它终于被人发现,船体就像我们在图中看到的那样倾斜着,半截浸泡在海水中。船上包括药品补给、木材、食物等在内的4吨货物也不见了踪影,救生艇也不见了。不过,人们在船上发现了带有血污的绷带,人们猜想船长也许负伤或者死了,船员和乘客们觉得自己别无选择,只好弃船离开。但是,这却无法解释为何船上的货物也一起消失 了。

9、卡兹二号

2007年4月15日, 3名男子乘“卡兹二号”出海,打算沿澳大利亚海岸旅行。3天之后,这艘船在大堡礁附近海域漂流,帆张开了,引擎开动就是不见人影。他们出海时天气情况良好,因此已经排除了船员失踪与天气有关的可能。船上的发现令人们大惑不解:引擎没有熄火;桌子上有一台笔记本电脑继续运作;无线电也没有异常,船上所有的应急设备都运转良好;救生衣整齐地挂在钩子上;桌子上食具和食品都已经摆好,好像在等待人们用餐,唯一不正常的是船 上-一个人影都没有。

10、泽布里纳号

1917年10月,它满载着煤炭从英格兰南部的一个港口出发,前往法国圣布里厄。2天之后人们发现这艘船在法国沿海搁浅并被人遗弃,船还完好无损,人们猜想第-次世界大战的战火是罪魁祸首,就如同上图中所画的那样,德国潜艇的炮火对泽布里纳”号造成了威胁。也许是德国潜艇发现这艘敌船后,强迫所有船员进入潜艇并离开。有些人相信,后来这艘德国潜艇沉没了,因此“泽布里纳”号上的所有船员就此彻底消失。

传说中的幽灵船是怎么回事?

幽灵船 未解自然现象追踪(之一)

早先,由于人类受到科技水平所限,航海始终是种冒险,事故频繁人所共知,所以没有人特别留意曾出现的一些奇怪事件。1872年在世界航海史上发生了一起轰动 *** 的“玛丽亚.谢列斯塔”号谜案。为了追踪事件的发展, *** 的传谋时不时地掀起一次次的报道 *** ,持续数十年之久。一百多年过去了,谜案依旧,事件不仅没有 *** ,同样的事故反而一个接着一个,即使到了近代,类似的事件仍时有发生。科学家为此伤透了脑筋,提出了种种解释,但仍没有权

威的结论。……

并非都是虚构

事情就从一位俄国人说起,他的名字叫列夫·史克良京. 在他的童年时代,与许多孩子一样,大自然的秘密常使他着迷。有一次,他读到了一则故事,说是在19世纪末,一艘英国的三桅船在大西洋遇到了一艘“圣女”号帆船,发现无人操舵。英国人登上了这艘怪船,船上空无1人,唯一的活物是一只 *** 哀叫的黑猫。奇怪的是船只完好且满载货物,在船长住舱的桌上还铺着海图和仪器。在休息舱里,锅里的汤还散发着热气。但在甲板上发现了一把满是血污的斧头,英国船员于是惊恐地返回了母船,向船长报告了所见。几天后,英国人把这艘帆船拖到了母港。但人们始终不明白,“圣女”号上究竟发生了什么可怕的事情……这个故事深深地吸引着好奇的史克良京。

以后,他就特别注意收集这方面的文章,读了许多类似内容的书刊和报道。原本以为这些是不同的事件,但读多了,就产生了疑问:这或许讲的是同一件事,只是被人为地编排得越来越离奇,甚至船名也变得十分不同:“玛丽亚”、“

圣女玛丽”、“玛丽.谢列斯塔”、“玛丽亚.蔡列斯特”等。有人说这是艘英国船,有人说是加拿大的,也有人说是美国的。总之,与所有古老的传说一样,传到后来全走了样。

史克良京决心把事件的真相搞个明白。自孩童时代起他就收集了大量的资料,长大后于1963年趁去伦敦出差的机会,专门到大不列颠博物馆的图书馆作了查证。那儿似乎保存了一切这这类神秘海事的报刊和书籍。

查证肯定了上述事件并非虚构。船的实名叫“玛丽亚.谢列斯塔”号,是艘不大的木质帆船,可它在航海史上的名气绝不亚于哥伦布的旗舰“圣玛丽”号。它的神秘故事,就像20世纪初发生在西伯利亚的通古斯大爆炸那样广为流传。但图书馆工作人员笑着告诉史克良京先生:“有关这艘船的故事,虽有一大摞书供你读,可其中99%是虚构的。”

史克良京当然明白这一点,于是他仔细鉴别,终于找到了一份有价值的材料——1873年英国海军部的一份调查报告。据此他又参照了英国和美国历史学家的有关研究结果,总算搞清了事件的前后经过。……

在西北风的吹送下,英国三桅帆船“简.格拉栖亚”号已经靠近欧洲海岸。它正完成自纽约至热那亚(意大利)的煤油运输任务。1872年12月4日正午,船长根据太阳高度测定了船的位置是北纬;38°20′、西经17°37′。从这儿到直布

罗陀海峡剩下不到400海里,只需2天就可到达了。天气晴好船只正常,大卫.莫尔霍斯船长正放心地起步回自己的住舱就在这时,他听到前方观测哨的叫喊“在左舷两个方位(1个方位合11°15′),有一艘帆船!”

几分钟后,就看到了这艘船的侧影,是一艘双桅帆船。 莫尔霍斯船长用单筒望远镜望了望,感到十分疑惑:这船走得好怪,怎么忽左忽右的,有时还使船艏钻到浪里,船艏的小三角帆怎会倒在左舷,而后面的条形帆又偏在右舷,主桅上则完全是空的,怎么扭来扭去的?操舵的在于什么?这样走法,3个月也到不了美洲。

船越来越近。按常规,“简.格拉栖亚”号在桅杆上升起了两面“E”、S”的旗子,这是旗语,问“贵船如何称谓?”但对方没有任何表示。莫尔霍斯船长又举起望远镜,这才察觉,该船无人操纵,所以轮舵会忽左忽右地乱摆。

“简.格拉栖亚”号向不明的船靠去,距它约百米时,船长终于看清了。啊!那艘船正是“玛丽亚.谢列斯塔”号真是奇遇,真是奇遇呀!船长十分高兴。

由于两船是相向行驶,一错开就会越来越远。两船相遇时,莫尔霍斯发觉船上有点乱。船长越想越不放心,决定掉转船头去探个究竟。

很快“简.格拉栖亚”号靠近“玛丽亚.谢列斯塔”号并与之保持并行。可“玛丽亚”号上仍不见有人上来。于是船长举起了喇叭向对方喊话,但仍无回答。海员们的心情一下子变得沉重而不安。特别是船长,他与“玛丽亚”号船长

美国人勃里格斯是老朋友,两人自幼就认识,几乎同时成了船长,又在同一年结婚,友谊非比寻常。所以莫尔霍斯船长一遇到“玛丽亚”号总是十分高兴。可这次怎么啦?

船长命令大副带两名水手上去看个究竟。船长以忧虑的目光注视着小艇靠上了“玛丽亚”号,他切切实实地为朋友捏着一把汗。

大副等三人上得甲板,船上没有人出来询问。由于系缆已断,风帆随风摇摆,一忽儿打在桅杆上,一忽儿又打在横档上,劈拍作晌。一个怪像吸引了他们的注意:前货舱是打开的,舱口盖板朝无效在甲板上。

由于前舱敞开着,舱底已积了不少的水,大约有1米深.乱七八糟的绳缆散在甲板上,有的还甩到了舷外。总之,一片狼藉,一片寂静。

见鬼,难道他们在和我们开玩笑,都藏到后面的底舱里去了不成?随行的一位水手疑惑不解地嘀咕。

接着看到后货舱也敞开着,但盖板并没有朝天,而是正常地放在旁边,里面同样进了不少的水。大副再顾不上细看,命令2名水手先检查一下货舱,看有何缺损,自己则快速向后甲板跑去。咋回事?船尾的塔楼怎么都关着?窗门不是用帆布

遮着就是被钉死了。

他打开舱门,快步进到船长室。舱里很明亮,舷窗莫名其妙地开着,所有的东西都是潮呼呼的。不过家具仍都好好的,吊床也绑得牢牢的,衣服仍挂在舱壁,桌子上还有一些卷着的海图。大副又打开隔壁“玛丽亚”号大副的住舱,那

儿的舷窗关着,所以显得干燥,一切摆设井然有序。奇怪的是,木工工具箱打开在地毯上。木工工具一般是放在前面的水手舱的呀!大副来不及多想,就全神贯注地去看桌上打开着的航海日志。上面最后一页的日期是1872年11月24日,即距

现在已有11天的时间了。航海日志上记载着,这天正午, *** 的位置是北纬36°57′、西经27°20′。大副把这一经纬度记在了随身携带的小本子上,又进入了后一个休息舱。这儿看起来,人们好像刚离开,餐桌上放着汤碟、餐具,在灯

座旁还有一架缝纫机,放着一件未完成的小孩衣服,地板上还有玩具.看来勃里格斯船长是带着妻子和孩子一起航行的.

大副又看到在写字台上放着一块记事石板,上面写着,1872年11月25日晨8时,船的位置在圣玛丽亚岛(亚速尔群岛中的一个岛屿)东南偏南8海里。在书桌的上抽屉,大副看到了一扎信及信纸信笺。在下抽屉他发现了一只镶有珍珠的首

饰盒,没有上锁,里面有戒子、手镯、头饰和镶有宝石的珍珠项链及许多小首饰。旁边还有一只小木盒,里面放着一叠英镑,每张面值是10英镑,而在英镑的下面是另一叠稍许薄一点的美金,每张面值为20美元。这说明船只并没有遭到强

盗的抢劫。大副不再多看,就又按原路走向出口。可他突然停住在船长室里。怎么回事?他忽然察觉,房间里到处是水渍唯有一只小箱子是干的。这说明它是在住舱进水后才搬放到这里的。难道船上还有活人?

大副快速地回到了前甲板.只见2名水手正站在齐要深的水里清点着舱里的货物。水手报告:先生,总共有1700桶,全是纯酒精,好像是白兰地用的原料,最后一桶已打开,少了1/3。

“很好!快上来,跟我去前舱。”大副边说边走到船艏,打开门,里面也积满了水。进门不及细看,就沿着楼梯下到住舱。这里应是船员的统舱。除了舱底有水以外,没发现什么异常,有4只吊床,4只大木箱,里边全是水手们的私人物

品。大圆桌上还放着一些美丽的贝壳。但他突然发现在贝壳当中有姻咀,这可是水手们爱不释手的物件呀!只有在非常紧急的情况下,他们才会顾不上带走这种心爱之物的。一定发生了非常可怕的事件!否则人们不会这么慌张地弃船而去。大副坚定了自己的想法。

统舱的隔壁是厨舱,锅、勺、碟、盘全在水上漂着。在储藏室里还放着很多的食品:火腿、熏肉、鱼干、蔬菜、面粉和大块的黄油。库存量足够全船半年食用。在船艏绑住的木桶里是充足的淡水,仅有一只木桶绳索松开了。大副认为

那是波浪摇摆的结果。

已经有1个多小时了,仍然没有发现任何人,不论是活的还是死的。大副想先回去再说,正在这时传来了莫尔霍斯的喊声。

大副来到了船长室开始报告所见实情:后甲板救生艇不见了,4人小艇也不见了。左边的舷梯扶手都拆掉了,勃里格斯船长的住舱和休息室里全是水,不知是谁在这个季节还把舷窗开着。船上的最后一篇航海日记是 11月24日写的,记事

板又不知为什么搬到了休息舱,上面记着11月25日。

在24日他们还在北纬36°57′,西经27°20′的位置,而在第 2天,他们又在圣玛丽亚岛的东边,就是说,10天前“玛丽亚”号还在该岛的东南偏东6海里处。

这就是说,“玛丽亚”在无人操纵的情况下向东航行了将近400海里。而1个半小时前,见到它时,它正向西航行,它是直向我们驶来!这真是乱弹琴。

只能假设,因为某种原因,勃里格斯船长他们坐救生艇弃船而去,而且走得很急。船上六分仪没啦,航海钟也不见了,除了航海日志外,所有的证件都不见了。船上的罗盘摔在了地上,底座也移动了地方,而且是弄坏万。可勃里格斯

怎么可能逃到小艇上而不带罗盘的呢?

是海盗干的?但船上满载着酒精原料,这是海盗最喜欢的东西。而且船长的珍贵物品都放在原处,钱呀、首饰呀都没拿走…… 。

莫尔霍斯了解勃里格斯船长,他决不会拿他妻子和小女儿的生命开玩笑的。

莫尔霍斯船长看了一下手中的清单,凝视了一忽儿大副,坚决地说:把“玛丽亚”号开到直布罗陀。

幽灵轮船是怎么回事?如何用科学来解释?

幽灵船一般是指那些在海上不知名或失踪,或已经失败沉没,突然出现在人们面前,船上没有人,给人一种在海上游荡的感觉。当然,如果只是这样,人们称之为鬼船是不够的。关于幽灵船,最奇怪、最可怕的事情是有人声称在船上看到了一些奇怪的场景。这使得鬼船蒙上了一层雾,让人毛骨悚然。

因为类似的“幽灵船”在其他海域没有出现。例如,1890年,一艘名为“万宝路”的帆船在从新西兰到英国的途中突然神秘失踪。二十年后,它在火地岛海岸被发现。奇怪的是,船上的一切都完好无损。船长的日记仍然清晰可辨;就连死去多年的船员也“在自己的地方”,但却变成了白骨。经过长时间的研究和调查,科学界终于找到了马博罗号神秘失踪的原因——凶手既不是海盗也不是瘟疫,而是次声波。

次声是一种低频声波。和众所周知的超声波一样,它的频率超出了人耳的听觉范围,所以人耳听不到。然而,人体内部 *** 的固有振动频率与次声频率相似。具有一定频率的外部次声会引起人体内脏 *** 的“共振”,导致头晕、烦躁、耳鸣、恶心等一系列症状。在严重的情况下,它甚至会导致内脏 *** 严重摇晃,导致血管破裂,最终死亡。

次声波在海洋中并不罕见。它们很容易由一系列因素引起,如海洋风暴、火山爆发、海啸、雷暴、地震和湍流。对于海上航行的船只来说,它们就像无色无味的毒药,悄悄地让船员们发疯。一些船员要么跳入大海自杀,要么随后死亡。这形成了一个奇怪的“幽灵船”。对日本来说,日本附近海域位于西风带,风暴活动频繁,也位于太平洋周围的火山地震带。地质活动十分活跃。地震和火山活动很常见。这些因素可能会产生次声波,使海上渔船变成“幽灵船”。

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《幽灵船 (2002)》

导演: 史蒂芬·贝克

编剧: 约翰·波罗

主演: 加布里埃尔·伯恩、朱丽安娜· 玛格丽丝、朗·埃达德、戴斯蒙德·哈灵顿、艾赛亚·华盛顿、卡尔·厄本、艾米莉·布朗宁、阿利克斯·迪米崔德斯

类型: 悬疑、惊悚、恐怖

制片国家/地区: 美国、澳大利亚

语言: 英语、意大利语

上映日期: 2002-10-25(美国)

片长: 91分钟

又名: 鬼船、吓破胆

1962年5月,意大利豪华客轮安东尼亚?格拉撒号在行驶到白令海峡附近时,连同船上数百名乘客突然凭空消失,成为近代航海史著名的悬案之一。

2002年,一架加拿大空军的飞机在该海域发现了一艘随波逐流的小船,飞行员杰克?弗里曼(De *** ond Harrington 饰)为小船背后的秘密所吸引,他雇佣西恩?墨菲船长(Gabriel Byrne 饰)及其搜救小组前去公海寻找那艘漫无目的漂泊的客轮。按照海洋法规定,任何在公海发现的无主船只都归发现者所有,而一艘豪华客轮无疑是一笔巨大的财富。及至找到目标时莫菲船长才发现,这便是那艘消失了四十年之久的安东尼亚?格拉撒号!

为财富所吸引,他们相继登上这艘客轮,而各种怪异诡秘的事件也相继发生……   

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