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19款保时捷-Cayenne提车作业,每个男人心中的一匹“马”！
梦想还是要有的，真的会实现~ 车子是18年6月1号定的，12月21号提的车。等了快七个月，期间经历了降关税，欧洲高温假期，PSCB工厂着火，舒适进入配额延期，再加上我执意要选的真皮内饰，一系列的事件后，终于等到了眼前这台自己心中想要的卡宴。 选车 相信每个男人心中都有一匹跃马，不管是法拉利的马（这辈子没戏了）还是保时捷的马，所以一开始目标就锁定了，就是保时捷，家里两辆轿车，还没有SUV，所以拿出一辆置换，就卡宴了。再加上卡宴一直是老婆大人更爱的SUV，直接奔向4S店定配置。
当时的配置单，还没有降税时的价格。
之所以选择这些配置的初衷，自己觉得既然买了这么贵的车子了，就一步到位，选到自己最想要的配置，毕竟后期不想改车拆来拆去的（而且后期改一些东西比原装选还贵[偷笑]）。 1、黑玉色车漆 仁者见仁的东西，比斯开蓝虽然是新宠，但是见过实车只能说自己无爱。桃木红觉得有些显老。看来看去还是黑色最保险也最运动。 2、红色真皮内饰 第一次买保时捷没理由不选吧，而且是真的帅，帅到掉渣 3、18向座椅 配红内饰没谁了，帅炸，舒适性牺牲就牺牲吧 4、PDLS PLUS大灯 由于本人痴迷于保时捷的一些黑 科技 ，其中一个就是矩阵式大灯，所以无脑必选，外加上这灯真的太帅了。 5、空气悬挂 保时捷新的技术三腔室空气悬挂，价格2万7，百万级SUV没理由不选。外加上舒适性真的比机械悬挂要好。通过性也有提升。 6、PSCB镀层刹车、21寸轮毂 前10后4的刹车规格，镜面效果的刹车盘，纯白色的卡钳，配上21寸大脚，配上黑色车身，就一个字 帅。火灾的事事实上并没有影响到我的进度，可能是有存货吧厂子里。原配的前4后2刹车在紧急情况下，一脚跺死真的刹不住这两吨的车，试驾的时候甚至出现了车身左右晃动的情况，也可能是我踩的实在是太猛了。 7、舒适进入，环境灯，4区空调，360环影 一脚踢很好用，95%的成功率。环境灯聊胜于无，食之无味，弃之可惜。4区空调不选后排太惨了，提升下B格。360给媳妇选的，影像清晰。 8、SC组件 很多人说3.0T的卡宴选这个有什么用，浪费钱之类的。个人一点愚见，在我心里SC组件不管是以前没有这个旋钮，还是现在有这个驾驶模式的旋钮，都是保时捷最最精髓的东西，没有这个我宁肯不买保时捷。而且中间的真男人20秒模式下车辆的激进程度远超SPORT+模式（选了的人是否有同感），真男人模式下三档直接速度150，转速7000红线才换档。附加的弹射模式（纯属 *** ），中央仪表台的秒表，更是让整个车子的逼格提升了一个档次，我不是个杠精，只是我的对于SC组件的一点小看法，对于不选这个的人群，我相信你们也是爱保时捷这个品牌，只是我个人更需要这个配置而已。 不多说了 上图
斯图加特跃马
新车洗干净等着我开走，说实话等的已经没有那么多激动的心情了，平静了不少
OLED的尾灯，太漂亮了
21鸟巢+PSCB刹车，如果能选一定要选上，物超所值
经典的红内，黑色仪表台带红色缝线，真皮的手感细腻程度远超刚上市的新X5
方向盘握感很棒，大小适中，按钮用着也很顺手。
13公里的新车
漂亮
底盘升降
后排的4区空调，外面改装只能单加个面板而已，没有实际用途。原装的B柱还会有出风口，面板调节都是可以用的。
环影很清晰
4S提供的午饭
提了车直接去贴车衣，没什么有没有用，就是防轻微剐蹭，防高速石子，防旁边人无意开车门磕到自己的车门。
出去洗个车还给照相，福利不错
车子到现在开了1500KM了，说说之前看论坛车友反映的问题 1、21寸配空气悬挂怎么样 舒适性，颜值完全都能照顾到，对于我99%的时间都是公路行驶，根本不需要考虑其他的，直接选就是了。减速带和坑稍微注意下就行了。 2、刹车异响 到现在还没出现，不知道以后会不会出现 3、PAS受限 装了行车记录仪，没出现过这个问题 4、启停 一上车就关掉，真心不太好用，反而觉得AUTO HOLD还很好用，深踩就有 5、中控黑屏死机 没有遇到过，一切正常都 6、尾灯开裂 特意仔细检查了，没有问题，可能是改进了吧 7、黑玉 *** 差 太阳光下前杠和机器盖子有色差，其他时候看不出来。 8、顿挫 3档降2档确实有顿挫，保时捷运动品牌 *** 肯定会偏向运动，即使在舒适模式下，我觉得并不是变速箱质量或者匹配不好。瑕不掩瑜，个人感觉可以接受。 9、carplay 真的要吐槽一下了，不能全屏啊居然。 另外这个车最让我满意的就是静音性太棒了，空气悬挂过滤路面细小的颠簸很到位，完全弥补了21寸大脚的缺陷。刹车用起来非常灵敏，刹车片和刹车盘的结合点不太好找，需要慢慢摸索，没开过的上来踩刹车肯定是一顿一顿的。 最后祝大家都能早日开上自己心爱的车！ 偷偷的问下北京哪儿能刷隐藏[坏笑][坏笑] 更新 1500公里，PSCB基本磨的差不多了
PSCB10活塞刹车镜面效果基本成型
人生中第一篇提车作业，记录我的锐际
终于在30岁之间，实现了自己这个多年前就许下的买车目标！刚提车就迫不及待地来写作业，喜悦是要分享的嘛。
入手的两驱悦享型锐际，颜色选了这车最普遍的蓝色，因为这个颜色不需要加钱，而且我觉得也漂亮。选择这车的原因还是挺多的，外观运动感十足，其实我自己并不是特别爱运动，只是喜欢这种外形风格的车。而我自己没事的时候也喜欢到处走走看看，喜欢自驾游，当然要选一辆皮实又舒适的车。选车的时候也对比了看了大众的探岳和福特的锐际，中间反复对比了很多次。探岳的空间确实非常大，但对于我来说就显得过于大了，什么都是都是有个度更好度，在那个范围内肯定是越大越好。但是超过了那个度，就显得不是那么友好了，这就好比正常人的身高， *** 姐眼中的更佳身高是170-190，超过190了那就太高了，空间也是同一个道理的。而且大众车的外观有点规规矩矩，我觉得不太适合我。锐际的外形更运动，而且性价比也更高，买锐际有2.0T的发动机，还是8AT的变速箱，而且配置还不差。而同样的价格只能买探岳的1.4T最低配，或者加一万多点上一个1.4T的高配，不管是性能还是配置都要比锐际差很多。
外观漂亮先放一边，我觉得还有个优点必须要说一下，座椅舒适度很高，特别适合我这种总开车出去溜达的，而且内饰手感也很不错，都是软材质的。车内有全景天窗，可以看风景。后排的空间也足够宽敞，还有后排空调出风口，是个踏实的好伙伴。
蓝色椭圆logo下边就是蜂窝状进气格栅，简单大气。
大灯和雾灯的形状是相互搭配的，风格上有整体性。悦享型的大灯采用了卤素光源，但是有自动开闭功能，也有LED的日间行车灯。
雪花状的轮毂设计，有点特色，这点还是挺容易辨识的。
后视镜的尺寸不算大，但是视野相当不错
车尾造型就显得有力量感得多了，双排气管并排看起来挺运动。还有，无论买啥车，我觉得全景天窗必须要上，没事出去采风的时候，天窗一开，太爽了。
漂亮精致的LED尾灯
下方双出的金属排气口
后备箱打撑起来很方便，即便是女生一个人操作也没问题。空间方面，也足够大，方便购物也方便出游。
座椅放倒装置，不需要去座椅旁边操作
后备箱打开角度也挺大的
方向盘是三幅的，集成了各种功能，个人比较喜欢三幅的方向盘。打孔皮透气效果还可以，不觉得出汗。
悬浮式的显示屏尺寸正好，位置在空调出风口的上边。触屏式操作也简单，各种功能很容易找到。而且很多东西都还可以通过语音去操作
杯架就在驾驶旋钮开关的右边，方便取拿杯子。
各种丰富的按键设计都非常顺手，还有一个可以用来插停车卡的位置
旋钮换挡特别精致，使用起来也觉得很省力
我还是挺关注后排空间的，因为后排经常坐人。这就是后排坐人的实拍，能有两拳左右的空隙。当然，如果身材过于肥胖，那就另当别论了。
后排也有空调的出风口，下面还有USB的充电口
车门的用来也很不错，大面积的软材质
首次 *** 就到此结束了，关于用车感受，等我首保后再来分享
终于提了爱车昂科旗，谈谈我的提车作业！
看了3个月了，最后还是在别克订车了，提了一台昂科旗！昂科旗也算是与我有个缘分，刚开始真没有打算这么快买车，之前一直开的是宝来，开了4年多，9万多公里，也还够用，想着是在这一两年的时候在换吧。现在换车主要是这昂科旗的魅力真是无法抵挡，看了之后记不住诱惑，这就计划赶不上变化的定了。我们单位是做钢材的，这几年生意做的还不错，平时上下班的时候都会从园区的门口经过，经过的时候时不时的往里面看两眼，这不疫情期间现在工作也不是很忙，没事闲逛的时候就会去里面看一眼。先去的是大众店看了看途观L，之前买的时候想买SUV来着，但是那时候经费有限就放弃了，后来看到它们站台上面摆着起做大型SUV途昂，车长5米，宽2米，高1米8，真是没有对比就没有伤害呀。看完之后又去旁边的别克店看了一眼，一进门瞬间被展台上面的昂科旗吸引住了，它的大小和途昂差不多，不过外观的流线整体比途昂的线条好看，内饰上面也很不错，做工也很精细。和途昂一比，哈哈，没得比。可惜短时间没有购车打算，支出方面也就没有和这个预算，说白了就是没有钱。看完实车之后，就一直泡在网上了解昂科旗这的各方面情况，网友们的用车感受和现在的优惠价格等等，就这样来来回回的折腾了两个月之后，心心念念的始终放不下这款车。在和家人商量之后于是决定换车，置换加上村的钱基本上购付首付， *** 约上朋友一块去看车，到了别克店里面直接找销售，价格配置这些已经了解的很清楚了，直接切入主题，能做到我给的这个价格，立马订车，要现车，不墨迹，别扯那些有的没得。干脆利落，态度明确，订车过程也算快。就这样提车回家了。
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