icsp是什么牌子 (icsp是什么意思)

近日，中远海运集团下属部分上市公司陆续发布2022年一季度业绩报告。2022年一季度，集团下属上市公司全力落实“六稳六保”要求，特别是面对疫情多点散发形势，充分发挥航运物流主力军作用，创新模式疏通断点堵点，服务疫情防控和民生物资保供，服务产业链供应链稳定畅通，不仅积极履行了企业社会责任，同时也取得较好的经营业绩。

中远海控发布2022年一季度业绩

2022年一季度，中远海控（601919.SH/1919.HK）实现归属于上市公司股东的净利润为人民币276.17亿元，同比增加人民币121.65亿元，同比增长78.73%。实现基本每股收益为人民币1.72元/股。

全力以赴保障供应链的稳定

多措并举为客户解决运输难题

在全球疫情蔓延的严峻形势下，公司的数字化战略日益体现出抗风险优势。公司通过旗下外贸电商平台（SynCon Hub）及智能 *** 平台（ICSP）等多个数字化平台，为客户提供集装箱运输各个环节的线上服务，帮助客户实现全流程的居家“云端”无忧办公。同时，随着全球航运商业网络（GSBN）核心产品的不断壮大成熟，以区块链技术为依托的“无纸化放货”功能的不断 *** ，不仅使进口放货效率得到了质的提升，更以“无接触”的服务模式，打通阻碍货物出运层层关卡，把疫情带来的不利影响降到最低。

克服因疫情造成运输效率下降影响

采取各种措施重建货流互信，提升货运效率

针对短期内部分区域公路运输受阻的情况，公司迅速拓展“陆改水”、“公转铁”和海铁联运等服务模式，为疫情影响下的运输创造更多可能性，提供“中远海运解决方案”，全力保障防疫物资和重要生产、民生物资的运输。疫情之下，公司与客户同呼吸、共克难，双品牌发布了疫情特别服务指南和费用减免公告，体现出公司与客户携手战疫、共克时艰的决心和信心。

未来，中远海控将积极应对全球经贸变局，履行承运全球的使命，在保障全球供应链物流通畅中发挥积极作用，为客户提供更好的服务，为股东创造更大的价值。

中远海运港口一季度业绩保持稳定增长

2022年一季度，中远海运港口（1199.HK）实现收入3.3亿美元，同比上升24.2%。实现毛利8084万美元，同比增长30.5%。受益于精益运营战略成效，公司收入增速高于成本增速，推动毛利率同比上升1.1个百分点，至24.5%。公司股权持有人应占利润同比上升2.6%至7495万美元。

期内，

中远海运港口总吞吐量同比上升0.3%，至3029万标准箱；权益吞吐量同比上升6.1%，至986万标准箱；控股码头总吞吐量同比上升39.5%，至749万标准箱。

分地区来看，东南沿海地区总吞吐量同比上升16.4%，主要是受到厦门远海集装箱码头加强市场 *** 、积极引进新航线的带动；西南沿海地区总吞吐量同比增长11.2%，主要是受惠于中国与东南亚地区贸易增加；海外地区总吞吐量同比增长11.7%，增长主要来自于西北欧的CSP泽布吕赫码头和中东的CSP阿布扎比码头，这两个码头持续强化市场 *** ，加强与母公司船队的协同效应，吞吐量分别增长24.4%和27.3%。

中远海运港口将继续深化精益运营战略，保持稳健的财务状况；继续完善全球码头网络布局，以更全面的服务满足航运联盟的需要；着眼发掘全球具有发展潜力的项目，强化全球码头网络；公司旗下的控股码头将积极发展码头延伸业务，致力于打造港口供应链平台，实现上下游产业的延伸，为客户提供更多的增值服务，以进一步提升盈利能力，实现高质量发展。

中远海能公布2022年一季度业绩

2022年一季度,中远海能（600026.SH/1138.HK）实现营业收入人民币34.78亿元，同比增加13.02%；实现归属于上市公司股东净利润人民币2,503万元，同比减少92.70%。

一季度，地缘政治因素催生欧洲区域石油运输需求激增，中小船型大西洋区域航线运价涨幅引人瞩目；VLCC船型间接受益，但运价涨幅与持续时间有限。地缘政治因素的影响使目前的油运市场复杂多变，公司维持降本增效的经营策略，同时灵活调整修船计划，优化运力投放。VLCC抢抓阶段性市场机遇，外贸中小船型定载水平于3月起有所改善，但燃油价格的上涨为成本端带来压力。

内贸油运板块与LNG运输板块整体表现稳定。一季度，公司内贸油运板块实现毛利人民币4.10亿元，同比减少6.59%，毛利率26.6%，同比减少5.4个百分点；LNG运输板块贡献归母净利润人民币1.72亿元，同比减少1.9%。

中远海发一季度净利润同比增长66.21%

2022年一季度，中远海发（601866.SH/02866.HK）实现营业收入为人民币61.92亿元，较去年同期上升4.20%，归属于上市公司股东及其他权益持有者的净利润为人民币13.77亿元，实现同比大幅增长66.21%，基本每股收益达人民币0.1031元。

2022年以来，公司积极布局，居安思危，不断提高驾驭市场、平抑周期的能力，深化提质增效，保持经济效益的稳步提升。报告期内，船舶租赁业务方面，公司持续推进内外部船舶租赁业务，船舶规模稳步扩大; 集装箱制造板块方面，公司收购整合造箱资产产生的协同效应进一步释放。公司积极践行“双碳”目标，稳步推进电动船项目开局,签署了2艘700TEU级电动集装箱船舶建造协议和船舶租赁协议。

同时，公司践行企业社会责任，承建启东市健康驿站项目，面对交付时间紧迫、技术壁垒、材料供应、突发疫情等重重困难，公司发挥组织合力，全力攻坚，用时不到一个月高质量完成项目交付，为常态化疫情防控做出贡献。公司不断提升技术创新水平，积极拓展集装箱多用途应用场景。

面对未来，中远海运发展将研判形势，稳中求进，创造机遇，沿着高质量发展航向破浪前行，并不断提升企业的经营管理能力、可持续发展能力及股东回报能力。

中远海特一季度净利润同比增长1343.32%

2022年第一季度，中远海特（600428.SH）实现营业收入28.02亿元，同比增长76.62%；实现归属于上市公司股东净利润3.16亿元，同比增长1343.32%。

2022年，是公司“十四五”规划全面推进之年，面对外部环境多变、市场波动加剧、国内疫情反复等多重压力，公司聚焦“双核双链”战略落地，紧紧抓住航运市场机遇，夯实基础货源 *** ，坚持以客户为中心，快速响应客户需求，积极创新解决方案，提升“端到端”服务能力，加快推进向产业链经营转型升级，全力打造全球领先的特种船公司。

在2022年后三季度，公司将立足一季度的良好开局，坚定战略信心，加强市场研判与风险应对能力，对接客户战略强化价值 *** ，充分发挥船型种类多样和技术服务领先的优势，通过优质、定制化的服务，以综合、全程解决方案，增强客户粘性，持续做优做强产业链服务，推动公司高质量发展再上新台阶。

海峡股份一季度盈利0.96亿元

2022年第一季度，海峡股份（002320.SZ）实现营业收入8.80亿元，同比增长152.79%；受新冠疫情及燃油价格上涨等因素影响，归属于上市公司股东的净利润0.96亿元，同比下降16.35%；基本每股收益0.04元。

从2022年1月起，海峡股份完成了琼州海峡航运资源一体化整合，琼州海峡49艘船舶资产及业务全部纳入公司第一季度业绩考核中；采用集中调度模式，提升港口泊位周转效率和船舶准点率，减少船舶漂航时间；多措并举、开源节流，推出差异化精品航线、商品车专班船舶，进一步挖掘非主营业务市场，提升港口、船舶服务质量；提高船舶自修比例，在确保船舶完好率的同时降低维护成本，从根本上提升了经济效益。

中远海科一季度净利润增长20%

2022年第一季度，中远海科（002401.SZ）实现营业收入4.08亿元，同比增长5.96%；归属于上市公司股东的净利润4959.25万元，同比增长18.65%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4348.01万元，同比增长20.55%。

2022年第一季度，公司坚持价值创造为核心，加快业务结构优化调整，持续推动业务模式向产品型、平台型、服务型业务转换，实现公司效益稳定增长。全面推进数字化转型，加快构建交通与航运数字新基建，智慧航运数据集成平台、“船视宝”平台（全球船舶AIS大数据平台）、航运管理平台、智慧高速视频云联网平台、智慧公路管养平台等基础数字化平台加速 *** 和应用。积极推进落实国企改革三年行动，圆满完成首次授予限制性股票的第一期解禁流通。

公司将持续为客户提供数字化、智能化解决方案，助力打造自主可控、安全高效、稳定畅通的现代供应链体系，为增强内循环、助力国内国际双循环添动力、添活力。